高速コーナーでの旋回性能や加速性能、冷却性能などの向上がうたわれる改良型「GRカローラ」。スーパー耐久シリーズをはじめとするモータースポーツの“現場”で得られた知見を細部にまで生かし、走りを磨き上げたというその進化をチェックした。

最初にお断りしておくが、テスターのゴトー、ストリートでスーパースポーツを走らせるのは好きではない。超高回転型のエンジンは到底使い切れないし、ハイスピードを考えた車体も ...

リッタークラスの4気筒エンジンに、ウイングレット付きのカウルを備えた「BMW S1000RR」に試乗。そのパフォーマンスは意外やストリートでも ...

上級グレードに装備される電動パーキングブレーキ。 拡大 ディーラーオプションで用意される10インチナビ。 拡大 ワイヤレス充電器は、ディーラーオプションの9インチスマホ連携 ...

完全無欠な人物の欠点とは？ 起業家のアモン・マイナート（ローレンス・ルップ）はナイスガイである。気さくで人当たりがよく、裕福さをひけらかしたりはしない。家族との時間を大切に ...

いよいよ登場した6代目「トヨタRAV4」。世界中で活躍する主力SUVの新型は、デザイン的にどのような特徴を持っているのか？　力強い造形のいっぽうで感じた、昨今のトヨタデザインに抱く疑問とは？　カーデザインの識者が、実車に感じた印象を語る。

現存する世界最古の自動車コンクール「コンコルソ・ヴィラ・デステ」を大矢アキオが取材。イタリア在住のコラムニストのお眼鏡にかなったクルマとは？　アルファ・ロメオやブガッティ、ロールス・ロイスなどの貴重なモデルを、来歴とともに紹介する。

実際、このクロストレックの先代にあたるモデルは、日本では「XV」と呼ばれていた。また、「レヴォーグ レイバック」も現行型からの新規車名で、なるほどスバリストでないと各車の位置づけはわかりにくいかもしれない。

先日、都内のとあるメルセデス・ベンツのショールームをのぞいたときのこと。あとから入ってきた年配の男性がショールームの女性スタッフにこう尋ねる。「オレ、むかし“アーマーゲー ...

都心に事務所を構えているせいもあるが、日常のなかで2022年に登場した現行モデルのレクサスRXを見かける頻度が、本当に高いなと感じている。実際にセールス状況を見ると、ラージクラス ...

「ダイハツ・ムーヴ」は、1995年に登場した軽ハイトワゴン。これまでに340万台を販売したダイハツの主力モデルだ。リアドアをヒンジ式からスライド式に変更し、10年半ぶりに登場する全面改良モデルの特徴を、正式発表の前に分析する。

いよいよ日本にも導入された、「フォルクスワーゲン・ゴルフR」の大幅改良モデル。最高出力を333PSにまで引き上げた“トップ・オブ・ゴルフ”の、ライバルにはない魅力とは？　開発に携わったエンジニアとテストドライバーが語る。