随着纯电CLA成为首款搭载Momenta辅助驾驶系统的奔驰车型，这不仅意味着奔驰在智能化转型上迈出关键一步，也标志着国际豪华品牌与中国科技企业的深度融合进入新阶段。

在成都、襄阳等城市部署的低延时感知方案，实现路侧单元与车载芯片的毫秒级协同。以襄阳试点项目为例，其路侧感知系统使交叉路口通行效率提升25%，事故率下降40%，相关解决方案已纳入国家“车路云一体化”标准体系。

今年8月14日，GlobalFoundries宣布已完成对 人工智能 和处理器IP的领先供应商 MIPS的收购。9月25日，MIPS首席执行官Sameer ...

【中国上海，2025年9月25日】—全球电子协会（Global Electronics ...

他最后强调：“尽管全球半导体行业面临贸易摩擦、技术壁垒等挑战，但长期增长趋势不可逆转。中国企业若能抓住边缘AI与FD-SOI的机遇，有望在2035年前成为全球半导体市场的核心参与者，甚至在部分细分领域实现‘弯道超车’”。

该公司计划于2029年在另一处工厂启动全固态电池的商业化生产，较先前公布的计划提前了一年。根据商业化路线图，公司首批量产电池的能量密度将达到每升800瓦时（Wh/L），后续将进一步提升至每升1000瓦时（Wh/L）。

近日，一段展示“汽车 电池 在热失控下弹射出去”的视频引发网友关注。视频中，一辆贴有“中国汽车碰撞维修技术研究中心”海报的汽车进行了动力电池弹射技术演示，将电池抛出车身数米外，实现车电分离。据中国汽车碰撞维修技术研究中心负责人介绍，该技术由碰撞中心与均胜电子联合推出，旨在解决热失控电池的拆卸及维修问题，适用于修车场景。负责人强调，系统手动操作的前提是安全，并非随意弹射。

在AI大模型浪潮来临之际，奔驰新一代电动车的智能化体系开始由中国研发团队主导，而选择字节跳动作为其智能化的核心战略合作伙伴之一，也是希望借助本土化的AI云+大模型，为中国用户打造专属的数字豪华体验。显然，字节跳动已经成为了奔驰中国智能化战略中的重要一环。

9月24日，据多位产业人士透露，宁德时代计划于明年推出新一代8系高镍 电池 ，并将率先应用于头部新势力品牌的增程式车型上。该电池属于三元 锂电池 的一种，因其正极材料中镍、钴、锰的比例约为8:1:1而得名。此前，包括埃安、蔚来、小鹏在内的多个 新能源 品牌曾在数年前尝试搭载此类电池，涉及数十款车型，但由于当时技术尚未成熟，曾出现多起热失控事件，安全性受到关注。

SiC功率器件通过更高效的电力转换，不仅增强了高功率应用的性能表现，在严苛环境下展现出卓越的可靠性与坚固性，同时还使更加小型化的设计成为可能。借助英飞凌与罗姆的SiC功率器件，客户可为电动汽车充电、可再生能源系统、AI数据中心等应用开发高能效解决方案，实现更高功率密度。

不过，对于英伟达入局投资Robotaxi，有业内人士分析“此前作为芯片供应商，英伟达难以充分验证其芯片与复杂 算法 在实际运营中的协同效率。而亲自下场可构建全技术栈闭环，借运营获取大量极端、长尾场景的真实数据，从而持续优化模型训练，反哺其技术生态。” ...

近日，巴西里约热内卢第一商业法院作出裁决，认定比亚迪侵犯了日本公司IP Bridge的两项4G通信技术专利，被要求暂停在巴西销售搭载相关技术的电动汽车。 此项裁决要求比亚迪在收到传票后5天内停用侵权技术，否则每日罚款2万雷亚尔（约合2.58万元人民币），累计上限60万雷亚尔（约77.4万元人民币）。并且在10天内提交受影响车辆清单、销售数据及技术整改方案。