ブライアンのスープラと、ドミニクのチャージャーの直接対決は引き分け。日本製のチューニング・スポーツカーは、アメリカの剛腕マッスルカーに劣らない速さを持つことを、世界中に知らしめることとなった。

フロントに載るのは、2.6L直6ツインターボ「RB26DETT」エンジン。モータースポーツ前提の設計で、オーバースペックが故に、日本では恰好のチューニング対象になった。ちなみに、トヨタはこのユニットに影響を受け、2JZ型を開発したという説がある。

このS2000で話題となったのが、自然吸気エンジンとして、排気量1.0L当たり世界最強の馬力を誇ったこと。市場によって設定は異なるが、2.0L直列4気筒「F20C」ユニットは、250ps前後を発揮した。

映画「ワイルド・スピード」シリーズで、カルト的な熱狂を巻き起こした日本車　遥かに高出力へ耐える2JZ　オーバースペックなRB26DETT　高回転型のF20C　UK編集部が象徴的3台を振り返る ...

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第33回は、かつてシリーズ2を所有したフィアット・ウーノ・ターボが40周年を迎えたという話です。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 今では貴重な「52」ナンバーを保つワンオーナーのBMW E30型も318iがいらっしゃいました。 こちらは車検整備のご依頼です。 お車を見ると大切にされていることが分りますね。

ウォレスの愛車、オースチンA35は粘土で型が作られ、プラスチックで仕上げられた。屋外のシーンでは、全長約300mmのモデルを、屋内のシーンではひと回り大きいモデルを使うという。たとえ好調でも、1週間で1分間の映像にしかならないとか。

「質素で英国的でも、オースチンっぽさはないですが」。と笑顔で話すのは、このアニメのクリエイター、ニック・パーク氏。グレートブリテン島中西部、ランカシャー州のプレストンで生まれた彼は、1985年にアードマン・アニメーションズ社へ加わった。

ロータスはスポーツカー『エミーラ』のマイナーチェンジを発表。『V6 SE』という上位グレードを追加したほか、スポーティな印象を強めるデザインオプション『レーシングライン』を設定。約1550万円から注文受付中だ。

ボルボは新しいシートベルト『マルチアダプティブ・シートベルト』を発表しました。センサーで乗員の体型や体重などを認識し、衝突時の保護設定を調整するとのこと。2026年発売予定の新型EX60に搭載されます。

スタビリティ・コントロールの制御は、再調整を受けている。これをオフにすると、様々なシーンに対応する、トラクション・コントロールがドライバーをアシストする。最高速度は325km/hで同等。0-100km/h加速は3.6秒で、0.1秒のビハインドとなる。

ルノー・グループは、傘下の『アルピーヌ』をスポーティな高級ブランドとして確立し、収益改善を図っています。モデルラインナップを拡大し、世界各地に展開。ドイツ勢を強く意識しながらも独自のポジションを築きます。