2025年のF1は、序盤から手に汗握る展開が繰り広げられているが、ドライバーが全力を発揮するうえで、舞台裏の体制は極めて重要。万が一に備えて、セーフティーカーとメディカルカーが控えている。現在は、 アストン マーティン も協力する関係にある。

ステランティスの英国生産責任者であり、『AUTOCARアワード2025』の編集長賞を受賞したダイアン・ミラー氏は、大人になってからずっとクルマを愛してきたという。そして、その情熱が芽生えた瞬間のことを、今も鮮明に覚えている。

今年の夏以降に生産が開始される、ボルボのフラッグシップ・セダン『ES90』は、発電過程での温室効果ガス発生を限りなくゼロに抑えた『クライメート・ニュートラル電力』で生産される電気自動車であり、ライフサイクル全体を通じたカーボンフットプリントの削減を目指して設計されている。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 昨日は1週間前後で工場の満車が解消しそうと書きました。 しかし、その後は待機しているBMW E30型の重作業でリフトが埋まってしまいそうな気配です ...

最大の特徴であるボディカラーには日本の伝統色『深藍』からインスピレーションを得た特別職『ブルー・アトモスフェラ』を採用。この繊細で深みのある特別なブルーは、見る角度や光の加減により表情を変える。

多くの人が選べる911ではない。911 GT3 RS用のボディパネルやハードウエアを受け継ぎ、英国でのお値段は23万1600ポンド（約4586万円）。走行中のロードノイズは小さくない。しかし、それを超越した ポルシェ だといえる。

4WD車で砂丘を走る「デューンドライブ」では、高いドライビングテクニックが求められます。過酷な環境でのハードな走行になりますが、一度経験すると病みつきになるようです。AUTOCAR英国記者コラムです。

2024年後半から2025年前半で、各カテゴリーのベストを称えるAUTOCARアワード。最高経営責任者からデザイナー、F1チームまで、各部門賞に輝いた人物や組織とは？ UK編集部が4人＋1チームを選出。

DSはフォーミュラEに参戦している経験を活かし、高性能モデルを発売する可能性があります。欧州で重要な「高級車ブランド」としての地位を固め、若い顧客層にもアピールするなど販路拡大を目指しています。 DSは過去10年にわたってフォーミュラEに参戦し、レーシーなコンセプトカーもいくつか発表しているが、本格的な高性能モデルはまだ開発していない。

現役プロダクトデザイナーの渕野健太郎が今回取り上げるのは、公式ホームページでもティザーがスタートした6代目ホンダ・プレリュードです。事前取材会に参加し、担当デザイナーからも直接コメントを得ました。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 工場内は現在の満車状態になっています。 あと1週間前後で、この状態から解放されそうです ...

デ・メオ氏が2021年にルノーの事業改革を打ち出した際に披露したのは、ルボワン氏のコンセプトカーだった。ルボワン氏は量産モデルが完成する前にフィアットに移籍してしまったが、彼の残したデザインの特徴はすべて引き継がれている。