随着自动驾驶技术从L2向L3/L4级别的快速迈进，智能驾驶系统正经历从单一功能叠加到全面系统重构的深刻转变。在2018至2022年间，行业主要聚焦于传感器配置如激光雷达的应用，以及单一场景功能的开发，如高速公路NOA（导航辅助驾驶）。然而，自2023年起，技术竞争的重心已全面转向“全场景贯通能力”和“数据驱动迭代效率”，这一转变直接推动了智能驾驶供应链的重构 ...

随着自动驾驶技术从L2级向L3/L4级迈进，智能驾驶系统正经历着从简单功能叠加到系统全面重构的深刻变革。在过去几年中，行业主要集中在传感器配置和单一场景功能开发上，而2023年后，竞争焦点转向了全场景贯通能力和数据驱动迭代效率。这一转变促使智能驾驶供 ...

近期，中国自动驾驶领域的企业正以前所未有的速度拓展海外市场，这一系列动作引发了广泛关注。7月15日，百度旗下的萝卜快跑宣布与全球知名网约车平台Uber达成战略联盟，旨在将萝卜快跑的自动驾驶出租车服务推广至美国及中国大陆以外的更多国际市场。据双方透露，他们计划在2025年底前，率先在亚洲和中东区域部署第六代无人驾驶汽车，并有数千辆萝卜快跑的无人驾驶车辆将整合进Uber的全球出行网络中。

自动驾驶和无人出租车的战火越烧越旺，就在2025年7月21日，马斯克再次放出重磅消息，明确表示奥斯汀Robotaxi的能力升级，将全面整合到特斯拉自动驾驶的通用版本中。

萝卜快跑要面临的挑战也显而易见。正如李彦宏所说，特斯拉的优势在于数据规模——其车队每日产生数亿公里真实路测数据，而百度要加速追赶。他为萝卜快跑划定了时间线——若2026年前无法扩张至10万辆规模，形成数据壁垒，将被特斯拉甩开代际差距。

其实从技术角度来看，当下围绕机器人的融资热情，与宇树火热时，似乎没有什么显著的进步。那么经历了分歧之后，为何大厂仍然如此急于下注？而这张似乎短期难以兑现的船票，究竟还有怎样的魅力？

【早报摘要】1、轮胎经销商选错一个品牌爆亏80多万元2、25年老牌经销商集团旗下4S店接连倒闭3、吉利极氪官宣合并，成本估算171亿4、鸿蒙智行多地推购车补贴，最高3000元现金优惠5、小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融资…独立售后1、轮胎经销商选错一个品牌爆亏80多万元据车与轮报道，近日，广东某轮胎经销商在视频号分享，其 ...

昨日，中国自动驾驶领域迎来里程碑式突破。百度旗下萝卜快跑与全球出行巨头Uber宣布达成战略合作，数千辆第六代无人车将接入Uber全球网络，率先登陆亚洲和中东市场，并逐步覆盖全球。

对于那些已经体验过自动驾驶出租车服务的用户，中美两国的消费者均认为安全问题是首要改进之处，并对当前自动驾驶技术的可靠性持保留态度。在美国，高达64%的受访者认为自动驾驶出租车技术尚未成熟到可以大规模应用的地步。

在2025年，百度创始人李彦宏在季度高管会上宣布，旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”将彻底放弃传统的多传感器融合路线，全面转向 纯视觉技术方案 。这一决定被视为与时间赛跑的关键举措，李彦宏表示：“若不能在特斯拉的纯视觉路线成熟前抢占市场，百度将失去Robotaxi赛道的主导权。” ...

文远知行是全球首个同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技公司。2024年12月，文远知行与Uber达成合作，双方合作的自动驾驶出行服务落地阿布扎比，是目前中东最大的Robotaxi运营车队。

6月新能源车市又是“冰火两重天”：一方面经销商深陷库存高压、资金断裂危机，多地协会紧急发函求援；另一方面，主机厂如比亚迪以38万辆月销领跑，小米YU7创3分钟20万订单纪录，并且还在售后布局延保服务等不断加强控盘力度。作者丨老白金投稿请加微信：18001896570转载请注明来源：AC汽车（ID：acqiche）作为半年度的关键 ...