无人驾驶 Robotaxi 商业化在北美应该突破，迈向大众市场。 Waymo 付费打车订单激增 2023年末，Waymo 的付费乘车总数突破了100万次。 到2024年底，这一数字达到了500万次。 2025年还不到一半，Waymo 的累计乘车量就已经突破了1000万次。 照此速度发展，Waymo 有望在今年年底前再次翻番，突破2000万次完全自动驾驶乘车。 Waymo 联席首席执行官 Dmitr ...

大家有没有觉得新思科技的表现有点让人匪夷所思？首先，在得到BIS通知后，虽说是立即执行，但是正常来说公司还是需要花费一些时间去确认消息，准确理解美国BIS政策也需要一些时间，而楷登电子和西门子确实是这样做的。然而，新思科技的反应却异常迅速。在大家刚听到新闻后，就发现他们的网站已经禁止了大陆客户的访问。随后，关于新思科技裁员的传闻也开始在坊间流传。这些举动让人不得不怀疑，他们是否早有准备，给人一种迫 ...

Reddit上一位网友发帖讲述了他购买RTX 5090显卡时的离奇遭遇。 他在美国圣克拉拉的Micro Center买了一块RTX 5090，拿到手后感觉没啥问题，包装完好，很沉很沉。

在今日举办的“2025未来汽车先行者大会”上，华为余承东火力全开，再次展现了“大嘴本色”。 余承东谈到当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力，还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。

值得一提的是，马斯克在担任美国政府效率部（DOGE）负责人的128天内，个人财富蒸发约4032亿元人民币（561亿美元），还间接导致特斯拉在世界多个国家和地区遭受抵制甚至是破坏。

英伟达的成本同比飙升至173.94亿美元（增长209%），主要是受H20芯片无法出货及库存积压影响，导致本季度计提了45亿美元费用，毛利率从78.4%骤降至60.5%。这表明，H20芯片的出口受限不仅带来了机会成本，还实打实地影响了财务结构。

随着越来越多的对手挤入理想曾经独占的增程式SUV赛道，曾经“无解”的L系列如今也面临份额流失的困境。与此同时，理想似乎押上了全部筹码在即将到来的纯电车型上。纯电领域的Mega未破局，i6和i8就能逆转吗？

RISC-V基于精简指令集计算（RISC）原理，其技术标准遵循开源协议，允许任何机构或个人自由使用、修改和分发。它既吸收了既往计算架构的设计精髓，又摒弃了历史包袱，具备开放、精简、模块化、可定制等优点，能够构建全球开发者共创的生态范式，为异构计算时代 ...

健康有序的市场需要更为公平的竞争环境。针对近期行业有关“汽车业恒大”的诸多传闻，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在5月30日的文章中，驳斥了“恶意带节奏的有关势力”，认为“任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的”。“中国汽车连续两年出口全球第一，很多中国品牌在海外都是成绩耀眼，比如奇瑞、上汽等。今年以来，比亚迪在海外很多国家及主流市场全面爆发。可以说，中国汽车目前发展良好，势不可挡。”李云飞表 ...

在宣布收购计划的4个月后，纳睿雷达于5月30日晚间发布资产购买报告书（草案），计划以3.7亿元的价格，通过发行股份及支付现金的方式向12名交易对方购买天津希格玛微电子技术有限公司（下称：“天津希格玛”或标的公司）100%的股权，并募集配套资金。

“ 公司目前已实现155M-100G速率光通信电芯片的批量销售，出货量超20亿颗，客户涵盖国内外主流电信运营商、系统设备商、光模块厂商。 ”柯腾隆如是说。 光模块的核心元器件又包括光芯片和电芯片，两者进行配合应用，实现光电信号的转换放大发射和接收，实现高速信号传输通信。

许多中国科技巨头现在正在寻找英伟达的替代品，因为特朗普扩大的出口管制已经禁止销售专门围绕拜登政府前禁令构建的 H20 芯片。据英国《金融时报》 报道，阿里巴巴、腾讯和百度已经开始测试英伟达 AI 芯片的替代品，例如华为的 Ascend 920 AI ...