中国在智能驾驶法规政策的制定上与美国各有侧重，在Robotaxi前沿领域的布局上略胜一筹。但特斯拉17.48亿元的天价赔偿就像一面镜子，照出了自动驾驶产业的潜在风险，让我们为国内的自动驾驶厂商们捏了一把冷汗。

今年上海车展，轻舟智航发布了行业首个基于单颗征程6M芯片的端到端城市NOA（领航辅助驾驶）解决方案，截至2025年3月底，其智驾方案的总交付量已经超过60万套，在中国乘用车NOA市场以超过50%的市占率排名第一，2025年有望超过100万套。

在资金规划上，优步计划从年现金流（约70亿美元）中拨出适度部分用于自动驾驶出租车业务部署，同时不排除通过出售子公司少数股权支持业务扩展。分析师认为，大规模部署自动驾驶出租车有望降低优步对司机的依赖，从而削减运营成本、提升盈利能力。

虽然Waymo的路测里程早已突破2000万英里（约合3200万公里），但在这一过程中，Waymo发现自动驾驶干扰项越来越多。因而在复杂的道路上，这些车辆的驾驶技术还无法与人类驾驶员匹敌。 Alphabet最新财报显示：其「其他投资部门」（包括Waymo）在2020年第四季度有11.5亿美元的亏损。而在2020全年，这个投资部门的支出达到了惊人的45亿美元。

百度旗下萝卜快跑的爆红，可以说让“无人网约车”从科幻概念变成触手可及的服务，从百度发布的2025年一季度财报来看，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%。截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务数据背后，是百度十年千亿级真金白银的持续投入。

放眼全球，特斯拉的驾驶辅助/智能驾驶相关技术在各种竞赛上都取得过不俗的成绩。但美国当地时间 8 月 1 日，美国佛罗里达州一个陪审团作出裁定：美国电动汽车制造商特斯拉应为 2019 ...

Investing.com - Truist Securities周四将Uber Inc. (NYSE: UBER ...

要实现大规模的制造业回流，不仅需要提升工厂内的生产效率，还必须增加工业产能建设。具身智能在建筑、仓储、农业和制造业中支持大规模基础工业工作负载的能力，可能对于美国更大规模制造业产能建设所需的代际转型至关重要。 美国距离实现真正“熄灯式”制造的规模和范围尚需十年，届时美国将能够以相似或更低的成本，与世界其他地区的制造业产出相媲美，满足自身端到端（End-to-End）供应链需求。

盖世汽车讯 ...

Investing.com - TD Cowen将Uber Inc. (NYSE: UBER )的目标价从104.00美元上调至108.00美元，同时维持对该股的"买入"评级。这家估值达1877.7亿美元的共享出行巨头，目前的市盈率为15.34，今年至今的回报率达到了47.91%。