メルセデス・ベンツは、ブランド初のEVワゴンモデル『CLAシューティングブレーク』を発表しました。パワートレインは3月に発表されたCLAクーペと共通で、ハイブリッドモデルも追加される予定だといいます。

リアアクスルの電動ドライブユニットには新開発の2速トランスミッションを搭載。1速は停止状態からの優れた加速性能と市街地走行での高効率を実現し、2速は高速域でのパワー伝達と高速道路走行での効率性を重視した設計となっている。最高速度は電子制御により時速2 ...

そのCLAは新型で史上最大の変身を遂げた。新開発の「MMA（メルセデス・ベンツ・モジュラー・アーキテクチャー）」の採用により同じ車体でBEV（バッテリー式電気自動車）とハイブリッドの両方を設定するモデルとなり、これもやはり新開発のMB.OSを初めて搭 ...

2025年7月15日（独・現地時間）、メルセデス・ベンツは新型「CLAシューティング」を発表。そのトピックは、なんといっても先ごろデビューした新型「CLA」同様に、EQテクノロジー搭載のBEV（電気自動車）として生まれ変わったことだ。これは、メルセデ ...

実は試乗しながら、その乗り味がどこか往年の名車W124と似ているな……と、感じていた。ボディは堅牢で常にフラットな姿勢を保ち、接地感はしなやか。従来のコンパクトモデルとは一線を画するタッチに、メルセデス・ベンツの本気を感じた。

2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタ ...

メルセデス・ベンツは、同社の子会社ACCUMOTIVEがドイツ・カメンツの地で最新世代の完全電気自動車「CLA」向けの駆動用バッテリーの量産を開始したことを発表した。ACCUMOTIVEは今年から、新しい電気式CLAが最初に生産されるラスタット工場に ...

新型CLAに搭載される電動駆動ユニットは、メルセデスベンツが自社開発したもので、主に電気モーター、パワーエレクトロニクス ...

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新型メルセデス・ベンツCLAシューティングブレークは、今年3月に発表された新型CLA（4ドアクーペ）の ステーションワゴン バージョンだ。