ランド・ノリスが2024年シーズン最終戦のアブダビGPで優勝したことで、マクラーレンは実に26年ぶりのコンストラクターズ・チャンピオンシップのタイトルを獲得した。これはF1史上最長の記録だ。

こうしたなか1996年に送り出された『 550マラネロ 』で地名を冠したモデル名が復活し、最新の『アマルフィ』まで受け継がれている。ここではアマルフィが日本初お披露目されたということで、近代の地名を冠した代表的な10台のフェラーリをご紹介しよう。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 猛暑が続いています。 工場内の温度は、とても上がっております。 気温計を見ると40度を超えていました。 そんなおりお客様からジュースなどをいただきとても助かってます。 ありがとう […] ...

テスラは2025年第2四半期に過去最悪の減収を記録したことを受け、売上回復のために低価格車を発売すると発表しました。米国のEV規制緩和や中国での不振に対応し、『モデルY』の新バージョンを生産する見通しです。

長城汽車（GWM）は新型のフラッグシップスーパーカーを開発中で、フェラーリやマクラーレンに対抗する狙いです。自社開発のV8エンジンを使用するPHEVになると予想されています。年内に正式発表される可能性も。

デビューから27年の歴史を誇るカロッツェリアのカーナビ『楽ナビ』は、現在13機種ものバリエーションを揃える大所帯となりました。今回は最上級モデルにフォーカスし、『最新カーナビができること』を浜先秀彰が解説します。

デ・メオ氏が2021年にルノーの事業改革を打ち出した際に披露したのは、ルボワン氏のコンセプトカーだった。ルボワン氏は量産モデルが完成する前にフィアットに移籍してしまったが、彼の残したデザインの特徴はすべて引き継がれている。

ルノー は、6代目となる新型『クリオ（日本名： ルーテシア ）』を間もなく発表することを明らかにした。具体的な時期は未確認だが、9月8日に開催されるミュンヘン・モーターショーでデビューする可能性が高い。

EVらしいクリーンさを出すために、凹凸のないスッキリとクリーンな形として圧迫感をなくし、リアガーニッシュはあえて非装着とした。さらにリアバンパーはフェンダーに沿って丸くしぼり、後ろからリアタイヤが見えるようにすることで、軽快ながらもどっしりと安定した ...

7月28日、ホンダは今秋に発売を予定している軽乗用EV『ホンダN-ONE e:』に関する情報をホームページで先行公開しました。メディアに向けて開催された事前取材会などの情報を基に、その概要を篠原政明が紹介します。

2024年後半から2025年前半で、各カテゴリーのベストを称えるAUTOCARアワード。最高経営責任者からデザイナー、F1チームまで、各部門賞に輝いた人物や組織とは？ UK編集部が4人＋1チームを選出。

ジープ・ブランド初となる全国キャラバンイベント、『ピンクラングラーキャラバン 見て、走って、体感しよう！』が7月25日からスタートしています。ジープ世田谷でその模様を取材してきた、高桑秀典のレポートです。